空调内外循环到底应该怎么用

什么时候应该开内循环？

内循环的话简单的讲，就是说外面的空气进不来，里面的空气出不去，那么这个内循环最大的使用时机是两个。

一个等于说是外面空气不好有汽车尾气、pm2.5，我不让它进来的时候就可以用，而且内部的空气它不断的在通过我们的空调过滤网，相当于是在净化我们这个车内空间。

部分车型这个空调滤如果过滤pm2.5，等于说就是送了个车载的空气净化器了，比较好用。

还有一种的话就是它可以快速的降温或者是升温，你开了内循环外面太冷，或者外面太热不会受影响。

内部可以快速的制冷或者是加热，这个是内循环比较重要的两个作用。

什么时候应该开外循环？

外循环最通俗的理解，就是说里面的空气会出去，外面的空气也会进来。

比如说这下雨天的时候我们这个挡风玻璃经常容易起雾，它就是由于有内外温差造成的。如果你开了外循环并且挡风玻璃始终保持吹风的状态下的话，这个雾是慢慢会消失的。

停车等人的时候，我发动机没有熄火，天气很热开在那边，朋友去便利店超市去买东西了，我这么等他的时候车内的空气其实并不是特别好的。

时间长闷在那边甚至都有可能产生一氧化碳中毒等等这种情况，你如果觉得这空气还不够好，这个车窗降下来开条小缝也是很好的。

开高速使用内循环还是外循环？

一般情况下我建议先开内循环，让这个车子达到你的目标温度，过热过冷都一样，达到这个目标温度基本上是要半个小时左右。

过了半个小时之后，你再开外循环，始终保持新鲜的氧气进来，也不一定空气闻起来有青草味，开高速的时候车厢内的氧含量还是非常重要的一件事情。

而且现在比较贵的车子基本上都是有这个自动功能的，先是半小时内循环，过了这个时候它会给你调成外循环，那基本上就是这么个用法。